HMC500 Horizontal Bearbeitungszentrum

1. X, Y, Z huelen linear Führungsweeër fir schwéier Belaaschtungsrollen un, wat d'Steifheet vun der Maschinn verbessert；
2. D'Benotzung vun der international fortgeschrattener Héichgeschwindegkeets-Silent-Leadschraube verbessert d'Positionéierungsgenauegkeet vun der Maschinn.
3. Schnellzufuhr vun 60 m/min reduzéiert d'Bearbeitungszäit a verbessert d'Bearbeitungseffizienz；
4. D'Maschinn benotzt en T-fërmegt Integralbett, an d'Struktur ass méi raisonnabel duerch Finite-Element-Analyse am Designprozess.；
5. mat fortgeschrattem Fanuc 0i MF oder Siemens System；héich Stabilitéit, séier Geschwindegkeet；
6. De B-Achs Servomotor dréit den Dësch duerch d'Schneckenradreduzéierung zur Rotatioun.
7. Rotatiounsdësch mat automatescher Indexéierungsfunktioun, Zännplackenpositionéierung an héijer Positionéierungsgenauegkeet.
8. D'Spindel huet eng direkt Undriffsspindel, héich Geschwindegkeet, keng Vibratiounen, héich Veraarbechtungsgenauegkeet
9. De Kappstockheber benotzt e Stéckstoff-hydraulesche Gläichgewiichtszylinder, wat d'Liftreaktiounsgeschwindegkeet verbessert；
10. D'Maschinn ass mat enger versiegelter Führungsschinn-Schutzdeckel ausgestatt, an d'X- an Y-Richtungsschutzdeckel huet eng integral Wandschutzdeckel, wat de Schutzniveau vun der Maschinn verbessert, d'Führungsschinn an d'Führschrauf effektiv schützt an hir Liewensdauer verlängert;
11. D'Maschinn huet e komplett zouene baussenzege Schutz fir d'Sprëtze vu Schnëttflëssegkeet bei der schneller Bearbechtung ze vermeiden.
12. De Betribssystem ass geerdet, wat fir d'Benotzer praktesch ass ze bedreiwen an d'Sécherheet vum Bedreiwer staark schützt.
13. Den viischten Deel vun der Maschinn ass mat enger Dier ausgestatt, déi eng grouss Ëffnung huet, fir datt de Bedreiwer den Werkstéck ka wiesselen.
14. D'Maschinn ass mat engem taiwanesesche bekannte Marken-Toolmagazin, engem 40-Stéck-Toolmagazin an ATC ausgestatt.

15. D'Maschinn ass mat engem automatesche Schmiersystem ausgestatt. Si gëtt vun enger onofhängeger PLC gesteiert a verdeelt den Ueleg automatesch no der Betribsdistanz, wat de Schmierstoffverschwendung staark reduzéiert an d'Verklengerung vun der Liewensdauer vun der Führschrauf an der Linearféierung wéinst engem Manktem u Schmierstoff vermeit.

16. An der Mëtt vum Maschinnebett ass eng automatesch Spanentfernung. De Kettenplacke-Spantransporter leet d'Eisenspaaner ënner der Spindel op de Kettenplacke-Spantransporter um Réck vum Bett of. Nodeems de Kettenplacke-Spantransporter gehuewe gouf, ginn d'Eisenspaaner an de Spansammlungsraum am Auto gesammelt, wouduerch d'Reschthëtzt vun den Eisenspéin séier ewechgeholl gëtt, an d'Prezisioun vun der Maschinn ass méi stabil.

17. Déi hënnescht Führungsschinn vum Bett ass gestuft, mat enger niddereger viischter an enger héijer Récksäit, an engem groussen Héichtenënnerscheed, wat net nëmmen d'Gewiicht vun de bewegende Deeler (Sailen) reduzéiere kann an d'Reaktiounsgeschwindegkeet vun der Maschinn verbessere kann, mä och de Réckwärtsmoment vun der Maschinn beim Schnëtt ausgläiche kann an d'Bearbeitungsstabilitéit vun der Maschinn verbessert.